好意思英澳加等国近日在“竹鹰25-1”军演中，荒凉动用20架KC-46A和KC-135空中加油机，模拟亚太高强度空战。这支空中加油机群，宛如空中巨型油库，本想展现好意思军辛勤打击的志在千里。

在逍遥军先进反介入/区域拒止（A2/AD）体系眼前，这支宏大的“空中加油舰队”却成了防卫的靶子。 KC-46A和KC-135这些“空中油罐车”，面对逍遥军日益精进的防空导弹，以及歼-20等隐形战机的要挟，其脆弱性拨云见日。

好意思军不仅无力有用保护这些加油机，更无力弥补其在空战代差上的谬误——面对中国空军的崛起，这支空中加油机群，与其说是力量投射的秀丽，不如说是好意思军计策心焦的果然写真。好意思军在亚太的“散布式作战”计策，绵薄来说即是：怕被逍遥军打，是以把基地和飞机藏起来，靠空中加油机蔓延战机航程，想在第一、二岛链外围“躲猫猫”。 但这招儿却濒临两浩劫题：

F-35A的“小短腿”问题拨云见日：作战半径不外1100公里（不加油），这意味着它在西太平洋的活动范围严重受限，得时间依赖空中加油。反不雅逍遥军歼-20，仗着更大体型和强盛的涡扇-15发动机，作战半径粗放突破2000公里。

更别说它还能挂载副油箱，或与运油-20加油机构成“空中堡垒”，粗放掩盖西太平洋纵深，让敌手掣襟露肘。这就好比一场拳击赛，F-35A是生动但耐力不及的轻量级选手，而歼-20则是领有更强续航和打击智商的分量级冠军。

好意思军KC-46A和KC-135加油机，这两位“空中胖友”，身披稳固的金属外壳，却缺少隐身智商，步履渐渐，几乎是活靶子！ 一朝遭受逍遥军空警-500预警机的“磨砖作镜”， 歼-20便可把握轰隆-15、轰隆-17这两款辛勤“猎杀神器”（射程辞别达200公里和超500公里），在敌方防区外彭胀精确打击，让这些加油机变成名副其实的“空中棺材”。 好意思军那20架加油机扎堆迁移的“东谈主海战术”，更是败露了其计策的脆弱和赌命的内容。 这画面，想想齐刺激！

面对战场上“空中加油站”的脆弱性，好意思军曾齐人攫金地设计打造隐身加油机，有关词，这并非易事: 宏大的体积与隐身性能的矛盾，如同给航母上塞进隐形来去机通常蜿蜒重重，技艺瓶颈和多量老本，让这个规画于今仍停留在图纸上，成为五角大楼一个挥之不去的“萧条”。好意思军舟师玩起了“后发制东谈主”：他们的“黄狗尾续鱼”隐身无东谈主加油机已悄然进入测试阶段，而空军还在对着PPT“无如奈何”。

这架工致的“黄狗尾续鱼”，天然身披隐身外套，但其6.8吨的“油肚子”，比起空军主力KC-46A的94吨几乎是相形失色，只可支吾些小界限来去，真要打大仗，只怕连个“油老虎”齐喂不饱。这诠释，在无东谈主机加油领域，舟师照旧朝上空军一大步，但“黄狗尾续鱼”的“低油量”也示意了其计策意旨的局限性。一场“空中加油”的武备竞赛，才刚刚拉开序幕。

好意思国军费，一半天国一半地狱。F-35的升级和B-21的多量参加，让空军新一代隐身加油机规画成了“空中茔苑”。 这可苦了五角大楼，看着中国运油-20批量抓戟，为歼-20编队提供隐身护航，酿成“隐身双剑合璧”的体系，只颖慧横眉。这差距，可不是少许半点！

好意思军在西太平洋的窘境，并非单纯依靠加油机就能责罚。更深头绪的原因是中国空军终显然代际额外，其先进战机和作战理念已透澈冲突了好意思军赖以制胜的传统空战形式，让其“空中上风”濒临前所未有的挑战。

歼-20以其额外F-22三倍的作战半径，捎带着射程惊东谈主的轰隆-17空空导弹，犹如一把悬在好意思军头顶的达摩克利斯之剑。它能精确打击好意思军远距离加油机，割断F-35的空中补给线，令其在战场旯旮便堕入“无油可飞”的窘境，最终终了未战先胜的计策概念。 这就好比一场象棋残局，歼-20先行一步，便将F-35的“马”困死在起跑线上。

成飞正在紧锣密饱读地测试其第六代战机（暂称歼-XX），这架改日空战的“审判者”凭借其超辛勤打击智商，或将让好意思军在台海问题上透澈失去辛勤介入的底气。想想看：隐身性能独特，配以先进的空基火器，歼-XX也许能粗放在第一岛链外就将好意思军航母编队变成“靶场”，让其“航母杀手”的好意思誉不再是止渴慕梅。这，才是真确的“终极审判”。

“竹鹰25-1”军演，逍遥军以雷霆之势亮出肌肉，让好意思国空军那张“空中霸权”的老脸有点挂不住了。面对逍遥军构建的反介入/区域拒止体系（A2/AD），好意思军航母来去群的传统作战形式已成昨日黄花。

休想武力干与台海？且慢！届时，好意思军将堕入“来去机进不来，加油机飞不远，基地炸成渣”的狼狈境地——航母来去机超视距打击智商受限、空中加油机成为活靶子、分散在第一岛链的基地也濒临精确打击。

《战区》网站说得可以，山姆大叔独一的接纳是：放下冷战想维那套贪污的脚本，认清多极化寰球的大势——不然，西太平洋上空，将奏响属于中国空军的到手凯歌！ 这可不是绵薄的空中上风，而是体系化作战智商的碾压！

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