当齐市东说念主被困在通勤路上时，耳朵成为唯独解放的器官。早晨七点的北京五环，车主李然民俗性叫醒车载系统："播放《法医秦明 尸语者》。"跟着杜比全景声的环绕音效从 23 个车载扬声器中溢出，剖解室的金属器械碰撞声从右后方传来，法医的脚步声由远及近——这个瞬息，他的蔚来 ET7 不再是钢铁囚笼，而是悬浮在三维声场中的叙事空间。

2 月 15 日，《法医秦明》系列首部杜比全景声有声剧《尸语者》上线喜马拉雅车载端。基于此，喜马拉雅辘集磨铁文化、蔚来汽车、杜比实验室近日在北京探五哩街区落地了一场 " 一日法医体验 " 快闪行径。"嗅觉声息从四面八方传来，仿佛我方就站在身边，特殊信得过。"现场参与者暗示。

数据高慢，杜比全景声有声剧《法医秦明 尸语者》在蔚来上线后，较于全景声版块上线前，专辑单用户平均播放时长环比翻倍，播放量环比激增 270 倍。这有时意味着，喜马拉雅与杜比实验室、蔚来的这场对于千里浸式全景声的跨界互助，在线下千里浸式的体验除外，也给公众展示了 "耳朵经济"在车载端将来可能的市集后劲。

从"车载音频"到"全景声有声剧"

与传统的立体声或环绕声系统不同，全景声能够在三维空间中定位声息来源，给听众将心比心的千里浸感。这种本事已应用于头部电影、音乐和游戏中。跟着耗尽者对汽车音响品性条目的握住提高，越来越多的车型运行搭载全景声本事，以幽闲耗尽者对高品性音效的需求，而"全景声"也缓缓成为车企普及智能座舱体验标配。

据不十足统计，在蔚来除外，小米 SU7、小鹏 G9、长城魏牌全新蓝山等市集主流车企齐迟缓推出了全景声车型，此前，理思汽车最初与喜马拉雅首发科幻三部曲（有声剧），《流浪地球》、《索拉里斯星》、《沙丘序曲》全景声版块，成为行业内首个达成高质料全景声有声内容车载化的品牌。这一互助不仅普及了车内文娱体验的千里浸感，还通过科幻 IP 与智能座舱的联结，强化了品牌科技属性。

数据高慢，2024 年全年中国汽车保有量 3.53 亿辆，其中新动力汽车保有量达 3140 万辆，全年新注册登记新动力汽车 1125 万辆，占新注册登记汽车数目的 41.83%。从 2019 年的 120 万辆到 2024 年的 1125 万辆，新动力汽车新注册登记数呈高速增长态势。这其中，车载场景下收听音频成为车主固定的步履民俗，机构瞻望 2025 年，我国车载音频市集限制将达到 350.8 亿元。

有着广袤的市集出息，车载音频在内容上也濒临着多元化以及质料普及的挑战。探访高慢，车载音频用户呈现多元化收听偏好，Y 世代在内容遴荐上，对新闻资讯、播客、学问性内容等资讯型内容具有领悟偏好；而 Z 世代则更倾向遴荐有声书 / 剧和播客。超概况车企厂商巨匠暗示但愿车载音频平台能够有更多免费高质料内容，其次定制化内容、通用型内容全版权亦然车企相比款式的价值点。

纵不雅现行的车载音频内容提供商，喜马拉雅、酷我音乐、懒东说念主听书、云听等是车载音频内容的中枢玩家，车载音频内容市集限制约占到所有这个词这个词车载音频市集限制的四分之一。而要连接作念大车载音频内容的蛋糕，深挖车主对车载音频的需求至关进攻。

以喜马拉雅为例，算作中国极品有声剧最大出品方，喜马拉雅弘扬平台在有声剧内容上的上风，成为首家中国探索有声书全景声制作的互联网平台。

将空间音频本事与有声剧联结，呼应汽车行业对优质音频内容的需求，当今， 喜马拉雅布局的有声剧全景声内容包括《莱姆作品集》和《刘慈欣作品集》等。示寂 2024 年底，喜马拉雅全景声内容体量 3300+ 小时，内容产量达到 27000+ 集，用户收听同比增长 500%，瞻望 2025 年达到 50000+ 集体量。

耗尽逻辑与各别化营销

当声息从平面走向立体，耳朵经济的价值链条也正在发生裂变。

有声故事内容的上风在于其更强的叙事性和情谊抒发智商。有声演义和播送剧通过说话、音乐和音响等技巧，能够以愈加丰富的方式呈现故事情节和东说念主物脾气，从而更好地激发听众的共识和情谊、更充分地展现音响拓荒的服从。

在传统有声剧制作车间，灌音师最头痛的是怎样用单声说念传达雨夜追凶的垂危感。某头部悬疑剧导演坦言："曩昔咱们只可靠布景音乐铺陈心理，听众脑补的画面精度不及信得过体验的 30%。"这种逆境在杜比全景声本事介入后治丝而棼——喜马拉雅全景声《法医秦明 尸语者》制作团队在凭空声场中，愚弄多音轨，在三维空间中准详情位声息来源，重建案发现场。

千里浸式的氛围营造，最径直带来的编削是车主步履的变化，并可能重塑耗尽逻辑。"声息的千里浸感让我对案件的细节更款式了，比如凭证分析时的狭窄声息，嗅觉我方也像在参与破案。"现场体验者暗示。这种全景声的"生理级千里浸"延续了用户在车载端的收听时长。数据高慢，2024 年第一季度，喜马拉雅全景声有声内容时长对比客岁底同比增长 56%，日均播放量普及 140%。

"汽车"是家的第二糊口空间，而千里浸式立体声将这个空间具象化为了迁移的"家庭影院"。喜马拉雅用户数据高慢，车主在通勤路上、回家路上以及出游途中齐是全景声有声剧的高频播放场景，而在不同场景下可能会遴荐不同的有声剧。比如在出游这么的"带娃"场景，比起《雪中悍刀行》，他们更可能播放的是《李哪吒上学记》。

探访也高慢，在出游这一口头中，对比其他车载音频用户，出游东说念主群对车载音频的交易变现继承度更高：出游东说念主群的会员通达意愿偏好度为 102.4，施行通达偏好度为 101.2。

不成无情的极少是，跟着汽车市集竞争的尖锐化，某车型专属音频的推出也曾成为各别化营销卖点。据喜马拉雅清楚，其团队此前也曾与与上汽通用互助，为长安汽车打造了亲子出行音频。通过定制儿童 APK，提供超 10000 个极品儿童专辑，并按孩子说话发展等限定定制分龄推选计策。此外，通勤场景下，与上汽全球互助，定制了《上汽全球 On Air》，涵盖早岑岭到凌晨 6 个时段的音频节目单，24 小时不竭绝播放。著作开头提到的快闪行径中，蔚来算作《法医秦明》系列首部杜比全景声有声剧《尸语者》的唯独宣发互助车企亮相，也正考证了这极少。

车载音频"头号玩家"？

车企也曾成为"耳朵经济"的要道推手，车载音频平台欲以全景声借力，怒放新的蓝海市集。

据喜马拉雅此前败露的信息，2023 年喜马拉雅物联网过甚他平台平均月活跃用户为 1.7 亿，包括物联网及车载场景月活跃用户 9800 万录取三方应用月活跃用户 7160 万。

在车企互助端，截止到 2024 年底，喜马拉雅与比亚迪、鸿蒙智行、小米、理思、良马、祥瑞、梅赛德斯 - 奔突、奥迪、全球、特斯拉中国等超 80 家主机厂达成高超互助，此外，还与超 20 家决策商，超 10 家后装厂商达成互助，为其提供音频内容，成为车载场景的"头号玩家"。

但当三维声场成为标配，构建各别化的门槛将越来越高。以小鹏汽车最新搭载的 XSound Pro 系统为例，该车载音频系统已达成声场随车速、转向动态变化，但该功能的达成需要音频内容平台提供元数据标注复旧。

这意味着音频平台不仅要输出内容，还需树立包含空间坐标、对象畅通轨迹等参数的次序化坐蓐体系。这对音频平台的内容坐蓐不仅组成本事挑战，亦然新的本钱挑战。

现时，全景声内容仍濒临制作周期长、终局拓荒遮蔽率有限等现实挑战，但其在车载场景中的各别化体验已初步考证用户价值。通过联结多场景的用户对声息的需求，用其多元和高品性的声息居品迟缓培养付费民俗kaiyun开云官方网站，喜马拉雅需合手续不雅察后续交易化程度顶用户浸透率与车企预装限制能否达成双向增长。