自1月25日发布财报于今，当代汽车过头相关公司起亚汽车的股价辩认飞腾了22.7%和28.5%。股价涨势凶猛背后，离不开当代和起亚矫捷的事迹支撑。

最新财报数据显露，当代和起亚2023年的营业利润辩认位居韩国国内上市公司名次榜的第一和第二。而在此之前纠合14年，韩国国内上市公司营业利润头名王人是三星电子。

据媒体分析，当代和起亚之是以获取佳绩，主若是因为其在北好意思车辆出口总量大幅加多，其中电动汽车增长60%。当代汽车集团（现在同期运营当代汽车和起亚汽车）客岁越过了通用汽车和福特汽车，成为在好意思国仅次于特斯拉的第二大电动汽车销售商。

具体来看，2023年当代汽车竣事了15万亿韩元的年度营业利润，同比增长54%；全年营收也达到162.7万亿韩元，同比增长14.4%，两项王人刷新记录。这亦然当代汽车的年度营业利润初次冲突10万亿韩元，营业利润率则攀升至9.3%。

再看起亚汽车，2023年营业利润同比大涨60.5%至11.6万亿韩元，全年营收同比增长15%至99.8万亿韩元，均刷新记录。营业利润率为11.6%，这是起亚初次在营业利润和利润率方面王人录得两位数增长。

与此同期，韩国营业利润“万年第一”的三星电子客岁却出现事迹骤降的情况。财报数据显露，三星电子2023财年最终核实营业利润为6.567万亿韩元，同比减少84.86%。这是三星电子全年营业利润自2008年各人金融危境以来，时隔15年跌破10万亿韩元。

当代和起亚破记录的事迹成绩于好意思国等主要市集销量的老成增长，以及新动力和高附加值车型销量的增长。

客岁当代和起亚在好意思国销量创下了历史新高，悉数销售了高出160万辆汽车，同比增长12.1%，这其中电动汽车销售了85474辆，同比增长60%。而通用汽车客岁寄托了75883辆电动汽车，略高于福特，后者全年寄托了72608辆电动汽车。

特斯拉往常一年在好意思国的销量为65.48万辆，这使适应代汽车集团在好意思成为仅次于特斯拉的第二大电动汽车销售商。

客岁，当代各人销量约为420万辆，其中韩国国内市集销量为762077辆，海外市集销量为340万辆，同比增长6.9%。起亚各人销量创下310万辆的记录，其中韩国国内销量为563660辆，海外售量为250万辆。

值得一提的是，就在当代和起亚各人崛起之时，这两家公司往常一年在华处境只可用悲凄来描摹。前有北京当代5折甩卖工场，恶果迟迟无东谈主接盘；后有悦达起亚高管屡次在公开方位炮轰中国品牌，拉低了品牌形象，且比年耗费，早已资不抵债。

把柄最新发布的数据，这两大韩系车企在华销量终于止跌回升，有了彰着起色，但永恒来看处境仍然不乐不雅。

至于本年的生意臆测，当代和起亚的决议是在国表里销售高出740万辆，比2023年增长1.9%。海外售量方面，当代和起亚辩认设定了350万辆和270万辆的销售决议kaiyun开云官方网站，占总销量的83.3%。