“河南疾驰定速巡航失控，客服后台操控停驻”这种说法是不准确的。

车主薛先生领先称我方的疾驰车在2018年3月14日晚开启定速巡航后失控，只不错120公里/时的速率络续飞驰，临了在交警、疾驰售后和我方的操作下安全停驻。事件发生后，曾有报谈称干与陕西后疾驰售后通事后台系统操作使车停驻，但车主薛先生和疾驰官方均否定了这一说法。

车主薛先生暗示，并非是疾驰后台操作罢手的，而是他在交警的教唆下怒放车门、解开安全带，车辆自动减慢，最终停驻。疾驰官方也暗示，该公司当今并不具备在后台对车辆进行侵扰的技能。

自后经过第三方机构的检测，国法摧毁成见书认定车辆在事发路段行驶经由中不存在失控情况。诚然车主薛先生对摧毁书里一条对于“定速巡航铁心关闭”的本质暗示猜忌kaiyun.com，但最终后果透露车辆的制动系统、巡航系统等均使命正常。这起事件激发了泛泛柔和和争议，不外概括各方说法和检测后果来看，客服后台操控泊车的说法是不可就的。