动作家用，中级车其实亦然一类颠倒合乎的车型。尤其是当今中级车的价钱比以往下落了不少，即就是主流车型里的主流成立，落地以致还是降到了15万左右。比如日产天籁的忠心版，价钱来到了12.78万。而福特蒙迪欧起步价也只需12万多，以致是也曾定位中高端的别克君越，如今价钱也降到了15.99万。而全球亦然如斯，旗下车型亦然越来越厚说念，这期就聊一下，全球也顶不住了！中级车降至14.98万，网友：感谢国产新能源，该车就是全球迈腾。

迈腾在国内的认同度无用置疑，况兼诚然定位和帕萨特通常，不外层次照旧要比帕萨特略高一些。不外在此前，全球也推出了一口价时势，迈腾的众享款280TSI豪华型价钱来到了14.98万。天然对迈腾来说，主销车型详情不是280TSI，尤其是新推出的300TSI车型。搭载的1.5T发动机，显然要比老款的1.4T发动机在能源和油耗方面更胜一筹，最大马力160匹，峰值扭矩250牛米。诚然参数上仅仅马力值提升了10匹，不外本体驾驶体验分袂照旧相比大的。

其实对迈腾而言，诚然全新一代车型早早上市，不外研究到奢侈东说念主群以及车子自己定位的起因，咫尺新老款车型同堂销售。况兼在销量发扬方面，老款迈腾涓滴不逊色，毕竟在全体联想上，上一代迈腾确乎给东说念主留住了颠倒长远的印象。即就是放在当下，稳首要气宜商宜家的特点依然在同级里颠倒拿得脱手。况且当今的中级车越来越偏向于年青化，这种更有商务气味的联想，显然变得愈加稀缺。

前脸用了好多横平竖直的线条进行勾画，即就是大灯组，作念得亦然有棱有角。尺寸不大的中网，遴荐横竖搭配的格栅进行点缀，看起来相比耐看，下方还配备了一根齐集扫数车头的银色饰条，让车头看起来愈加宽大，提升了整车的声势。车身侧面诚然莫得新一代迈腾那般修长，不外看起来相比平静，数叉式的轮毂无疑增添了整车的前卫范。厉害的腰线以及车窗周围的银色饰条，齐让扫数车身看起来很有层次。

其实，老款迈腾车尾是一大亮点，比新一代车型看起来愈加雄厚，加上造型复杂的尾灯组，夜间点亮后辨识度极高，以致给东说念主一种小辉腾的既视感。而在尺寸方面，老款迈腾车长为4866mm，而新一代车型加长到4990mm，轴距齐是2871mm。因此体型诚然有相反，但里面乘坐空间果真莫得分袂，况兼迈腾的后排一向是中级车里的标杆。比雅阁、君越这些车型体验以致更好一些，天然中间地台了得在所不免，这也算是全球旗下车型的象征。

来到车内，新老款迈腾内饰亦然呈现两种不同的格调，老款车型看起来愈加珍惜有层次，新一代车型则更了得科技感和前卫感。尤其是中高配车型，在副驾驶前哨还配备了一块文娱屏，更接近新能源车的联想理念，这亦然不同庚齿段东说念主群的审好意思相反，两者并莫得孰优孰劣。不外，年青奢侈者显然更可爱新一代的格调。仅仅有些可惜的是，新一代车型内饰取消了迈腾经典的石英表，这其实亦然百万豪车们才会出现的成立。天然有和莫得，其实分袂并不大，更多的仅仅情愫价值。

其实，全球当下的有打算是颠倒正确的，要是平直停产上一代车型，那么迈腾的销量可能会相比出丑。毕竟即便新一代车型概述实力再强，但也需要一个采纳的经由。就像全新一代良马5系，上市之初可谓骂声一派，而如今销量缓缓回暖。诚然经典的联想永不外时，但也不可遥远千里迷在经典里，更正关于汽车而言亦然必须迈出的一步。那么关于全球迈腾，你们有什么主见呢？

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