受中国电动车竞争敌手与传统车企双重夹攻kaiyun开云官方网站，以及首席实施官埃隆·马斯克公开示好极右翼政党所激发的公论反噬，特斯拉在欧洲部分商场的销量暴跌趋势已延续至第八个月。

法国、丹麦和瑞典率先公布的8月新车注册数据深入，即便推出新款Model Y高性能版，也未能扭转销量下滑的轻佻。

法国周一发布的数据深入，8月份特斯拉新车注册量同比大跌47.3%，而举座新车销量却增长了2.2%。瑞典电动车销量捏平、新车销量高潮6%，特斯拉注册量却暴跌逾84%；在丹麦，特斯拉注册量也下跌了42%。新车注册量时时能反应销量进展。

欧洲汽车制造商协会(ACEA)上周公布的数据深入，7月份比亚迪车型在欧盟的新车注册量同比增长了206.4%，达到9698辆。

特斯拉在欧洲最大的商场是德国和英国，这两个国度本年的销量也出现了下滑，但尚未公布8月份的销售数据。

特斯拉在欧洲濒临多个问题：率先是公司车型威望单一且老化，自2020年Model Y上市以来，再未推露面向环球商场的全新车型，而中国车企和传统车企正在收敛向商场投放新款电动车型。

欧洲汽车商场分析师、Schmidt Automotive正经东说念主Matthias Schmidt分析称：“特斯拉销量捏续疲软，部分原因应悔悟于竞争神志的急剧恶化。”

他还指出，马斯克在本年7月二季度投资者电话会议上仍坚称“特斯拉在欧洲商场的销量莫得问题”，但事实上该公司在西欧的商场份额已从2024年的2.5%降至当今的1.7%，这让他听起来有些自欺欺东说念主。

本岁首，特斯拉欧洲团队曾解说称，销量下滑主因是坐褥线切换至新款Model Y。量度词，尽管新版Model Y自6月起已在欧洲大部分商场委用，但其销量在8月依旧惨淡：丹麦下跌46.5%，瑞典更是暴跌87%。

马斯克的政事态度进一步放大了特斯拉的窘境，他昨年豪掷重金助特朗普重返白宫，又在欧洲为极右翼政党消声匿迹，激发消耗者热烈反弹。

诚然马斯克已于5月底离开白宫，适度了其临时政府雇员身份，还在之后与特朗普公开决裂，但特斯拉品牌诚心度还不才降。

英国电动车征询平台Electrifying.com自本年起捏续跟踪消耗者对特斯拉的格调。其首席实施官Ginny Buckley指出：“马斯克的个东说念主影响力对品牌已愈发南北极分化。”

该平台调研深入，逾半数受访者直言马斯克让他们对特斯拉令人切齿，这传递出一个明信托号，特斯拉的商场主导地位已非理所天然。

供应链谈判机构SC Insights皆集首创东说念主Andy Leyland以为，除竞争加重、居品迭代停滞外，特斯拉还濒临“品牌诚心度下跌、技艺卓绝光环消亡”两大隐忧。此外，二手商场的廉价抛售正在反噬新车销量。

自2023年起，特斯拉大幅下调新车售价，这严重打击了二手特斯拉的保值率。英国二手车数据公司Marketcheck统计深入，7月英国二手特斯拉成交量创记录，同比暴增270%；Model Y二手均价更跌至新低，较2023年7月缩水41%。

原标题：特斯拉在部分欧洲商场销量不竭下滑kaiyun开云官方网站，新款Model Y未能扭转轻佻