要是你一直梦思领有一辆飞奔G级越野车，但又认为它太大，那么好音信来了，这家德国汽车制造商最近在投资者相关发布会上文告，正在研发一款更小的G级车型。

现在，对于能源系统、外不雅蓄意以至发布日历，飞奔尚未表现更多细节。有据说称，这款“迷你G级”将选择纯电动能源系统，但飞奔尚未对此进行阐发。要是这一音信属实，新车可能会基于与现金电动G级有关的平台打造。

飞奔筹画改变车型蓄意讲话

飞奔还文告，曩昔将大幅转换其蓄意讲话，以摒除电动车和燃油车之间的视觉各异。这家德国汽车制造商但愿专注于提供内燃机、夹杂能源和纯电动等多种能源选拔，而不是将电动车和燃油车分开蓄意。全新CLA级将成为首款选择这一能源战略的车型。

飞奔首席推行官康林松（Ola Källenius）在2023年慕尼黑外洋车展上初次阐发了“小G级”的研发，并暗示：“要是你在恭候好东西，那么恭候是值得的。”

（2025 Mercedes-Benz G 550）

G级已迈入电动化

如前所述，G级车型对电动化并不生分。除了旧例的G 550车型外，飞奔还推出了搭载EQ技能的电动版G580。这款车型领有579马力和859磅-英尺的扭矩。

虽然，公众更感兴趣兴趣的可能是AMG G 63版块，其搭载的双涡轮增压V8发动机可输出577马力。至于另一款电动G级车型会若何被商场罗致，还有待不雅察。

(2025 Mercedes-AMG G 63)

在我看来，推出更小、更实惠的G级车型对两边来说齐是双赢。心爱这款德国豪华SUV的耗尽者将有更多契机领有它，而飞奔也将诱导到之前无法涉及的耗尽群体。

有东说念主可能会认为kaiyun.com，这么的尝试可能会“稀释”G级的品牌价值，但我认为飞奔整个有才能在不挫伤品牌形象的情况下，将G级的精髓注入到更小的车型中。你看好吗？