2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z行动开年第一车在保定·长城汽车技能中心当红出说念。坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”好意思好祝愿，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元。

坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。2月28日前下订可享受购车八大权利：4000元新春购车红包、kaiyun.com13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、缓助六大无忧礼。

迎接新年，2025“一定红”

长城汽车以35年越野车制造劝诫走出了我方的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，期间赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车东说念主的努力和信守，大开了巨匠汽车竞争的大门。

刚刚拒绝的2024年，坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，缔造4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的“坦克速率”。

直线超车才智全部长“红”

信守技能历久主见，濒临新能源海潮，坦克一步一个脚印开辟起万能源布局技能价值护城河，同期布局强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z。Hi4-T技能界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，的确作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z技能定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。

两种混动技能对应不同用户的使用需求，两手齐要抓，两手齐要硬，多方向布局，走出稳健中国东说念主的越野路，勇于正面和外资品牌径直竞争，才智全部长“红”。

纯电续航201km，充满一次跑一周

把柄坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，亦然巨匠纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有巨匠首个专为越野车开发的三元锂电板决议，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全方向保险城市出行，透彻守护续航恐忧。

三擎联动超强能源，谁说越野车不行是公路之王？

坦克500Hi4-Z以技能纠正结束价值平权，蹂躏传统燃油以涨价换能源的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，结束三擎联动，可输出863马力彭湃能源，系统详尽扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。与此同期，为保证电驱系统在往往大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还聘请了在越野车中惟一份的水冷+油冷双散热系统，可结束一语气20次零百加快无衰减，只消能源、操控全餍足的越野车才智称之为公路之王。

越野“7L期间”降临，汽车工业史上初度把越野车馈电油耗裁减到小轿车水平

在传统默契中，越野车往往与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，透彻蹂躏了这一固有见地。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z径直刷新了行业圭臬，将越野车油耗成功压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此参预“7L期间”。

经过繁密专科媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错大肆铁心在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可铁心在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比较，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅裁减，宽裕不错并排家用轿车。

坦克500 Hi4-Z蜕变性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程齐江堰的缱绻理念不谋而合。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可结束全速域边驱动边发电，守护了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机遥远围绕在最好经济区间运行，哄骗率超97%，直驱能量亏空更低。

从用户需求起程，让豪华聚拢遥远

坦克500 Hi4-Z的豪华感开头于技能蜕变和精确定位。宝石自研，掌捏中枢技能。尤其在越野界限，坦克500 Hi4-Z作念到了全国唯一。

为了进一步擢升驾乘方便性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可大肆结束智能而已操控车辆。并配备了援救四音区一语气领导铁心的智能语音系统，概况精确识别不同座位乘客的领导，一语气反馈多个操作，擢升市区用车体验。

同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技能，为驾驶者提供全方向安全守护。3D全地形密致渲染和全方向环境监测系统的加持也能匡助驾驶者大肆野蛮复杂路况，保险越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开发除名强越野缱绻设施，领有较高的硬件冗余，其全体车身聘请非承载笼式结构缱绻，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分聘请超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全方向保护乘员舱。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z至极防护被迫防护与主动监测的贯串。“8+4”越野级专用电板聘请立体多层级的安全防护缱绻，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业圭臬的三倍，确保电板包在复杂工况下的贯通性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”结束电板及时监控，系统会把柄电板健康气象提供预警，提前识别潜在风险。电板包还聘请结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水品级，概况在极点环境下依旧贯通责任，不管是城市街说念也曾凹凸山路，齐能野蛮自如。

坦克500 Hi4-Z的豪华雷同体当今细节上的全心打磨，其仍给与了坦克系列的豪华血缘，接管超豪车圭臬全心打造，坦克500 Hi4-Z座椅聘请全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东说念主体工程学缱绻，并配备透风、加热与推拿功能，确保不管远程驾驶也曾凹凸路段，乘坐齐极为无礼。此外，车内无为聘请环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并灵验防霉，戮力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。

坦克500 Hi4-Z一定红，巨匠首款原厂整车渐变色车型

坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了无为的和顺。“一定红”的喷涂聘请了红白两种不同体系的涂料，如若操作不妥，就会导致色调失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师资历了近30轮的调试，确保了形势的贯通性与一致性。

为了幸免涂装经过中产生色差，喷涂经过中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确守秘，每次守秘功课需要6名工东说念主相助，耗时8小时。每个细节的精度铁心在正负1毫米内，戮力作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的经常涂装，单独开辟了专用套色的守秘线体，可餍足五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装经过更是耗时长达4天，是普通版块的四倍。

涂装工艺上，"一定红"版块聘请渐变喷涂技能，条目在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了回避环境要素的影响，喷涂经过由机器东说念主多角度、多参数精确铁心，喷涂速率和雾化界限也齐经过大宗次反复转移，最终确保每一台车齐能呈现出理思的色调过渡。

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